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作为英菲尼迪旗下主力销售车型之一,Q50L 定位年轻和家用,整体是日系车擅长的舒适风格,但是在销量方面,英菲尼迪和讴歌算是俩难兄难弟,即便再怎么打折,消费者依然不会买账。
据车主口碑反映,Q50L 普遍存在转向轻重不合理、胎噪大、车漆薄、储物空间设计不好、刹车异响、音响音效不好等问题。不过,作为一款奔驰 C 级共享动力系统的车型,英菲尼迪 Q50L 的性价比还是不错的,优惠完之后的价格甚至不足 20 万,值得考虑!
8. 斯柯达 速派
2020 年销量:8328 台
作为「廉价版」的帕萨特,速派的性价比还是非常高的,起售价只有 15 万多,优惠完也就十二、三万,要知道这可是一款合资品牌的中型车,无论是空间还是动力,都丝毫不输同级别车型。之所以卖的不好,最大的原因就是品牌力,挂着斯柯达车标的速派,比起同级别也有很大优惠的帕萨特、迈腾,还是吸引力不足。
7. 捷豹 XFL
2020 年销量:5595 台
作为一款豪华品牌中大型车,同级别的竞争者都是奔驰 E 级、宝马 5 系还有奥迪 A6L 之流,捷豹 XFL 卖不动也纯属正常,毕竟竞争对手都太强大。还是靠着终端的大幅优惠,才勉强取得 5000 多台的销量,但是国内在售的捷豹 XFL 车型有些太老了,如果不及时更新换代,即使有优惠也保不住销量。
6. 标致 508
2020 年销量:5214 台
既然标致 408 已经上榜,那么 508 也在意料之中了,对于标致来说,通常价格越贵的车型,销量也就越差,因为同价位能选择的车型更多了,消费者肯定更愿意选择好口碑的品牌。比起国外的版本,标致 508 国产后没有了无框车门、掀背尾门,发动机也仅仅只有 1.6T 和 1.8T 两套让人提不起太多兴趣的动力总成,因此标致 508 便走上了滞销之路。
5. 斯柯达 昕动
2020 年销量:4968 台
昕动之所以卖得不好,除了品牌之外,很大程度是产品认知度不够的原因。作为一款高尔夫同级别的紧凑型两厢车,昕动优惠完之后价格基本都在 10 万以内,空间表现也不错,家用还是很合适的。但是当消费者想买车时,同级别有高尔夫、福克斯等车型霸占着市场,除此之外还有马自达 3 两厢、朗逸两厢等等,到最后都不一定能想起来还有一个性价比更高的斯柯达昕动。
4. 雪铁龙 C6
2020 年销量:1573 台
刚说完标致 508,又来了一辆价格更贵的法系车雪铁龙 C6,一年总销量 1573 台,平均月销 100 多台。C6 基本上算是雪铁龙在国内在售的旗舰车型了,售价 18.99-27.59 万元,涵盖了主流合资品牌中型车的所有价格区间,销量不好自然也就不奇怪了。
3. 雪铁龙 C3L
2020 年销量:484 台
其实,雪铁龙 C3L 能有这 484 台的销量都让人有些惊讶,因为它的外观设计实在是太奇葩了。虽然是一款三厢车,但是怎么感觉都是两厢车后边加了个屁股,从正面看上去敦实的车头,较高的离地间隙,还有一些 SUV 的错觉,如果要评十大最丑三厢车,雪铁龙 C3L 肯定榜上有名,能卖得出去已经算是奇迹了。
2. 标致 307
2020 年销量:370 台
标致 308 销量差,除了品牌的因素之外,还有一个更重要的原因就是它在国内停产了。不过,两厢的 308S 真的算是一款不错的车型,上市之初也是深受一些喜欢操控、运动的消费者的喜欢,奈何用户太小众,现在也只能黯然退市了。
1. DS 4S
2020 年销量:5 台
DS 4S 获得 2020 年销量最差车型排行榜冠军可谓是实至名归,主要是因为它有以下几个特点:法系高端品牌、紧凑型两厢车、价格高昂(17.19-22.99 万元),完美避开了国内消费者买车的喜好,能卖出去才叫奇怪。在 2020 年 12 月,这款车还出现了 -2 的月销量,不仅没卖出去,还被退订了 2 台。
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