号称开不坏的车,十年前卖20万销量之王,现在8万起销量惨淡

首页 > 汽车 > 日本汽车 > 正文 2021-03-07

发表自话题:哪里可以借8万

花冠是较早进入国内的车型,2004年上市的时候售价直逼20万,虽然价高,但是凭借着不错的品质和经济的油耗,为之后的日系打下了坚实的口碑,现在花冠已经迈入暮年,逐渐的被更优秀的卡罗拉替代,8多的万的终端售价,销量也算是非常凄惨

4555*1705*1490mm的车身尺寸表现还算不错,前后悬较长使得整车造型不算太美观,带来了不错的机舱跟后备箱空间,2600mm的轴距在目前只能说够用,前后双盘的配置还算不错,195/60 R15的轮毂也要比桑塔纳之流有良心。

车尾造型则是一贯的丰田中庸之道,这也是最后一批丰田设计车型,后来居上的致炫,卡罗拉则是更加奔放的设计,鹅蛋型的尾灯造型尺寸很大,夜间效果说得过去。

内饰设计比较简单,用料以大面积的硬质塑料为主,三幅方向盘手感一般,转向轻盈,低端日系车品质都还算不错,只是行车质感较差,整车标配双气囊,全系无ESP。

如果说亮点,花冠除了较低的整车故障率,还有这台1.6L发动机,号称开不坏的发动机,动力表现还算抢眼,最大的优点就是20万公里不用大修,也不会烧机油。匹配着结构简单的5速手动变速箱。动力系统的可靠性同级难逢敌手

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