买平行进口豪车，车商圈钱跑路！十几位买主中招！

发表自话题：全款车信用贷

日前，消费者莫先生向南都汽车《车真相》调查团反映，他通过平行进口车商全款购买了一台宝马X3(参数|图片)之后，由于对方迟迟没有将车辆的相关资料交给自己，导致近半年来处于“有车无证”状态，不能正常使用。后来他联系对方公司时，却发现门店已经关门，负责人已经跑路。

目前，他正在委托律师通过司法途径为自己讨回公道。与此同时，有十数名在该车商处购车的车主，也纷纷向南都汽车《车真相》调查团反映有类似遭遇。他们之中，有的和莫先生一样，有车缺资料，导致上不了牌；有的更是支付全款后，至今提不到车。

[事件回放]

多名车主购车拿不到随车资料

除了莫先生外，购买了福特野马的车主陈先生告诉南都汽车《车真相》调查团，他在2017年11月29日向广州市壳爵汽车有限责任公司购买了一辆福特野马，先交定金2万元后，又先后在去年12月先后向对方支付余下的款项，共计38万多元。对方向原告出具了收据，并在去年底交付了车，但车辆并未上牌，也没有缴纳购置税，车辆只能悬挂临时牌使用。此后，陈先生多次询问商家，跑到门店也找不到他们的负责人。在这期间陈先生多次续临时牌，严重影响了对车辆的使用，至今陈先生仍然面临车辆无法上牌以及逾期缴纳购置税的情况。

（车壳在广州番禺的实体店）

类似的经历还发生在其它车主身上。

车主秦女士介绍，2018年1月18日，她在佛山车壳汽车贸易有限公司广州番禺分部中铁诺德店，全款购买了一辆宝马X1(参数|图片)（支付定金1万，后期加上尾款共支付28.2万）。在2月9日提车时，由于合同签订的是7月包上顺德牌，跟车辆相关的资料未能在现场提供（包括发票），对方表示上牌的时候要用，他们代为保管。可是到2018年3月底，因车辆临牌到期，她想自行办理临牌，但联系车商想将跟车有关的资料原件拿回时，对方却未能将资料寄回，而且对方告诉她，如果这时候将资料原件调出，会影响7月份的上牌，并强调到时7月份不能正常上牌，他们不予负责。秦女士考虑到7月份的顺利上牌，所以没有坚持将资料调出。直到7月11日，她再次联系对方处理上牌事宜，却发现对方电话不接、不回，去提车的车行现场看，发现车行已经倒闭。同时，对方的佛山顺德总部也已倒闭。

（车壳在佛山的门店空空如也）

还有个别车主，付款后根本没能提车。

李先生就是其中一位。他向南都汽车《车真相》调查团介绍，自己在2018年2月2日及4月18日先后支付了共67.7万元，向位于顺德的佛山车壳汽车贸易有限公司购买了一辆宝马X5(参数|图片)，原计划在5月1日前交车，但对方以环保手续还没有办好等为由，一直没有交车。

车主余女士告诉南都汽车《车真相》调查团，她购买了一辆价值155万的玛莎拉蒂总裁(参数|图片)版，先打款58万，后来对方连续两次以购车贷款押金为由，要她先后支付了22万与6万元，通过信用贷款以车辆登记证抵押97万，共交付了183万，另外购置税还要12万。后来她注意到，该车的配置也不符合自己所需要的，相差了9.4万。更让她气愤的是，至今车辆、资料都没有拿到。而且她指出，银行贷款已经开始算利息了。

[记者跟踪]

车商负责人精心设局 让人防不胜防

在接到车主们的投诉后，南都汽车《车真相》调查团与车主代表及车壳内部人士取得了联系，并到该平行进口车商的实体店了解相关情况。经过多天的采访发现，这家平行进口车商从整体运营模式及营销套路来看，都显得深思熟虑，环环紧扣，让消费者们防不胜防。

吸引车主的不仅仅是便宜 “信任感”是这样建立起来的

如果说，选择平行进口车商处购车，价格优势是吸引消费者的一大因素。事实上，这次受骗车主中，有不少购买的其实都不是平行进口车，而且也并不是因为价格吸引他们选择了车壳。

据车主莫先生介绍，壳爵汽车吸引客人的手法，采取的是最简单却最有效的“熟人拉熟人”，并让客户相信他们的“雄厚”实力及丰富的车源。而且别人办不到的事，对方能够“搞定”。

他告诉南都汽车《车真相》调查团，当时自己在广州市的宝马4S店咨询过，但都没有他想要的那款配置车型的颜色。刚好，通过朋友介绍的车壳公司负责人叶某表示，他可以通过自己在4S店的资源找到。不久，对方果然找到了他想要的那款车型，其后他就到店看车并和对方签订了购车合同。

莫先生购买的是一辆进口白色运动套件版宝马X3，可是跑了几家广州市的宝马4S店，都找不到。由于有朋友告诉他壳爵汽车能提到车。经过朋友介绍，莫先生联系到该公司负责人叶某，对方声称自己的公司就是顺德宝马4S店，而且还在购车前，带他在佛山、广州共三家实体店转了一圈，并安排他提车、维修、保养均在三个不同的店进行。当时，给到他的第一印象就是对方的确有实力，也就比较放心了。陈先生也反映，通过和几家平行进口车商比较，在价格相差无几的情况下，之所以选择了车壳，就是因为上牌方面，其它几家都表示他没有指标很难上牌，而只有车壳这边表示有办法。

车主秦女士回忆，单以车辆的总价对比，车壳的车身价格比4S店还贵些。由于是朋友介绍，没想那么多就买了。她对比过，自己心仪的X1在4S店车身价是24.2万，比该平行进口车商还便宜，叶某的车行报价为25万，总价都是28.2万元。她回忆，自己的提车之路也相当曲折。从与对方的沟通中，叶某甚至自称是4S店负责人。南都汽车《车真相》调查团从秦女士与对方的聊天记录截屏图中也看到，后来她的车出过一次险，给叶某找人拉去修，叶某明确告诉她，“拉去我的4S店修”。然而，在此后的交涉过程却证明，对方根本没有什么4S店，在其他地方的实体店也是车行。

为什么车主们无一例外选择“全款”购车

耐人寻味的是，现在众多消费者（尤其是豪车）都会比较倾向于分期付款，以保证自己能有足够的现金周转。然而，根据这十多名车主的被骗经历显示，无一例外都是全款购车。南都汽车《车真相》调查团了解到，让车主们选择全款购车，而不是分期，本身就是商家设下的一个圈套。

莫先生介绍，本来他就想通过分期付款购买X3，对方一开始也为自己提供了三种车贷方案供选择。第一种是年后提车，第二种是本金给的少贷款利息高，第三种是利息低速度快。由于莫先生想在年前提车，又想快速拿到车少花点利息钱，于是就选择了第三种贷款方案。没想到，所有手续对方都办好了，就等自己和对方一起去银行签字时，他才发现原来对方竟然让他办理的是一份装修类贷款。购车选择装修贷，他听起来都觉得不可思议，二话不说就拒绝了，并干脆就选择全款购车。

至于其它车主被迫选择全款的理由，则是各不相同。

购买了X5的李先生介绍，对方说要全款买车，收款集好资金才好进口购车，价格才能便宜。所以，他被迫就选择了全款购车。野马车主陈先生也反映，对方认为自己不具备分期付款资格。

钻法律空子，让受害者“立案”不容易

有车主私下向南都汽车《车真相》调查团透露，在这次事件中，车壳主要负责人叶某设下的“圈套”，给车主们讨回公道制造了很多麻烦。

首先，难以让公安机关立案。这次的车壳负责人扣留车主随车资料，车主在报案后，公安部门回应，由于车主已经已经拿到车，故不能立案，定性为商家与消费者的这种“合同纠纷”，无疑大大降低了案件的性质及关注度。

其次，法律上难以上升到“诈骗”性质。此前，受骗车主寻求法院帮助，但车壳负责人叶某采取了“拖”字诀。如果他从此失联，拒绝与车主们沟通，在法律上可以定性为诈骗。但是，现在对方并没有完全失联，还定期回复车主消息，只是不断拖着车主，性质也不一样了。

[涉事公司起底]

现场实体店人去楼空 部分投资人也称被骗上百万

南都汽车《车真相》调查团上周来到科韵南路看到，车壳在广州市的琶洲实体店已经关闭。虽然门面上还有“车壳”字样的商标还赫然在目，但是门口已经锁上，透过玻璃可以看到，里面除了一些促销优惠的宣传板外，显得空荡荡。而在番禺的另一家实体店及佛山总店，都已经人去楼空。

（车壳在广州琶洲的一家实体店已经关门。）

虽然十多名车主在购车合同上，销售方有车壳、壳爵、宴爵等不同的名称，但据车主们反映，对方的直接负责人均为叶某。南都汽车《车真相》调查团查询到，涉嫌骗钱跑路的“壳爵汽车”，全称为“广州市壳爵汽车有限公司”，在广州市海珠区工商行政管理局登记，属于私营·民营企业。

而从“广州市壳爵汽车有限责任公司”的管理架构及持股人股份构成来看，多名受害车主矛头直指的负责人叶某，正是法定代表人及最大股东，其持股比例达到99%，名下有十一家公司。而以“佛山市车壳汽车贸易有限公司”注册的“车壳公司”，叶某持股比例也达到73.4%。

南都汽车《车真相》调查团从另一名了解内情的人士口中得知，和车壳主要负责人叶某合作的还有几个股东，他们共同组建起这家公司，每个股东均有自己名下的公司。在整个运营模式中，通过叶某找到客户，让客户先给一两成定金，然后把这些现金交由股东做申请，股东把剩下的余款交给叶某，叶某再拿着这笔钱把车提回来，把车给到股东，股东再给叶某，叶某交车到消费者手上。但是在整个交接过程中，车辆资料在股东手里，尾款还留在叶手里。

一位不愿意透露姓名的车主私下介绍，他们曾经联系过一名与叶某有合作的梁姓股东，但对方表示对于叶某涉嫌圈钱跑路一事，他并不知情。这名股东与叶某的合作，是对方给钱，他提供车源。

值得一提的是，还有几名自称要“维权”的投资人，最近也与叶某失去了联系，他们同样怀疑自己成为了受害者。一名投资人指出，他并不清楚叶某拿了自己的钱去作什么用途，而且也对该公司抵押了车主们的资料并不知情。从一名周姓投资人提供的借据中可以看到，车壳负责人叶某向其借款100万元，还有另外一名投资人也指出，自己“投资”了上百万元给叶某。作为投资方，他们现在质疑当初被骗入股，被对方挪用了公款并圈钱跑路。不过，关于进一步细节，几名投资人都不愿意继续透露什么。

内部员工靠“个人信用”维持与合作伙伴关系

据一名曾经在车壳实体店任职的内部人士透露，包括他自己在内的车壳广州分公司员工，已经被拖欠四五个月工资。不仅这样，由于有部分车主在购车时，需要安装相关汽车精品，但该公司资金出现了问题，都是靠他通过自己和供应商的交情，凭借个人信誉作担保，等到公司有钱时才支付对方。但到他离开为止，数万元汽车精品的费用，供应商都没有拿到钱。现在负责人已经跑路，想讨回就更难了。而该公司只是给自己购买了社保、医保，却并没有签订劳动合同，无疑也为他维权增加了困难。对于该公司是否已经倒闭，该人士半开玩笑地说，“在我看来，这家公司根本就没有开过业。”他介绍，在他所在的实体店，展厅内摆放的众多豪车，其实都是旁边一些车行车辆太多放不下，临时借他们的地方停放的。

4S店也牵涉其中？

在部分车主提供的购车发票中，南都汽车《车真相》调查团看到开票方并非车壳公司，而是不同地点的4S店。尤其是几款与宝马有关的非平行进口车，发票开的都是不同地点的宝马4S店。对此，一名不愿意透露姓名的平行进口车经销商告诉南都汽车《车真相》调查团，其实这种做法在行内并不鲜见。只要在正规渠道注册登记及正常纳税的平行进口车商，尤其是那些大型平行进口车商，他们都具备开票资格。至于有些平行进口车商提供给车主的销售发票上面，出现的是某品牌4S店这种情况，往往是中规车才会出现。而且，这主要是各品牌4S店为了完成厂家指定的任务量，以拿到足够的返点。因此，有时候也有将车批发给二级经销商的需求，同时，二级经销商通过这种方式也可以得出更低的折扣。因此，这种合作关系往往在发票上会体现出来。该人士指出，一般来说，对于车主购买车辆及维修、质保方面，基本上不会带来影响。

（业内人士提醒选择平行进口车商要慎重）

[消费提醒]

补办手续可望更快用车

经过此次的购车教训，有些车主已经明确表示对平行进口车商感到信心不足，事实上，经销商主体本身也存在资质参差不齐的现状，因此，业内人士及受害车主均提出了自己的建议。

广东车天车地总经理郭逸儿指出，随着越来越多平行进口车商涌现，行业更呈现出良莠不齐的现象。随着资讯发达，价格也越来越透明，消费者除了要理性认识到，车辆价格与市场行情相差太远就很可能存在问题外，在购买过程中自己感到质疑的细节，最好多对比一下那些老牌平行进口车商的做法，以及咨询一下专业人士。而对于此次受害车主，郭逸儿建议，如果车主想尽快正常用车，可以找到销售发票所在方，与对方协商走补办车辆资料的流程，并登报办理遗失声明，再由对方向厂家申请，重新发一套资料交到车主手中，整个过程大约需要一个月左右。

车主莫先生通过这次的购车教训，也想提醒消费者，如果是分期付款购车，也必须保证能提到车还有相关的资料，才可以给全余款。

车主抱团通过公安机关立案更有效

对于这次的事件，广州市汽车服务业协会秘书长郭俊荣在接受南都汽车《车真相》调查团采访时表示，由于平行进口车商没有厂家背书和监督，所以，如果企业或者内部管理层不自律，这种事情更容易发生。一般来说，都是法人想非法集资，然后去投资赚钱，导致资金链断裂导致。从消费者的角度来看，他们找工商局、服务协会，这些部门都可以受理，但是效果不明显，建议还是要通过公安部门，进行立案侦查。如果只有一、两个案例，产生的社会效应有限。但是，车壳公司目前已经出现了十几位车主投诉，造成的社会影响力就明显增加了。如果车主们“抱团”去公安机关立案，相信会更受重视。

附：部分受骗车主清单

受骗车主 购买车型 购车金额（单位：元）

李先生 宝马X5

张先生 林肯领航员(参数|图片)

莫先生 宝马X3

曹先生 奔驰GLS450

秦女士 宝马X1

段先生 宝马320i

程先生 宝马528

陈先生 美规野马2.3T

钟先生 揽胜运动

（注：还有车主反映，自己购买车辆金额为183万元，但车主姓名及具体车型未作透露。另外，还有四名投资者声称被骗入股，金额达到320多万元人民币。）

采写、摄影：南都汽车《车真相》调查团

编辑：钟键挺

标签组：[汽车] [汽车4s店] [宝马] [豪车] [平行进口] 

上一篇：建设信用卡办车贷

下一篇：汽车贷款逾期三天扣除会影响征信吗？