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作为一款新能源车型,新宝骏rm-5在外观设计上更加的前卫科幻,前脸造型很有未来感,采用了星际几何的设计理念,u的大嘴式格栅造型十分有质感,配合内部点阵式的装饰,看上去很有辨识度。两边的大灯造型十分狭长犀利,与下侧贯穿式进气口相连接,拉伸了车头的横向视觉效果,车身侧面造型流畅自然。悬浮式车顶以及贯穿式尾灯造型都是十足的时尚感,而尾部造型也十分有立体感,贯穿式镀铬饰条与两边尾灯相连接,拉升了尾部的视觉效果,整体造型很有层次感。尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1806/1625毫米,轴距2750毫米。
内饰方面,新宝骏rm-5采用了深色搭配,并配备了炫酷的全液晶仪表盘和10.25寸多媒体中控屏,整体营造出浓浓的科技感,并且内饰中的材质和配色都相比以前更加考究,更有质感。此外,新车的中间控制区域也采用了更有质感的钢琴烤漆面板,看上去更有档次。
长宽高分别为4705×1806×1645mm,轴距也达到了2750mm,在同级别的车型中,新宝骏RM-5的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,新宝骏RM-5的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
新宝骏RM-5搭载了一台1.5发动机,最大输出功率108kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在新宝骏RM-5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在1位。
新宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全,包括了胎压监测、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、全液晶仪表盘、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、手机无线充电、车道保持、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、制动力分配(EBD)等配置。
其中,胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下新宝骏RM-5的情况,如下图:
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