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(本田金翼)
跑车
跑车又称趴赛或仿赛,从名字上就可以看出这是一种比较激进的车型,跑车的外观很像比赛用车,车座较高,整体为流线车型,一般来说重量较轻,多用铝制成,更高级一些的则采用了碳纤维材料。但是跑车跟真正的竞技摩托车还是有区别的,后者的排量无法通过国家标准测试,也无法上牌。
(杜卡迪V4 Speciale)
ADV
ADV为单词adventure(冒险)的缩写,顾名思义,这种车型具有一定的越野性能,增强避震系统的同时减轻了车身重量,跋山涉水大都不成问题。如果你喜欢探险,那ADV车型一定不会让你失望。
(宝马G310GS)
踏板
踏板车型是我们在日常通勤中最常见的车型,有人会说,踏板不算摩托车,但对于日常代步来说,踏板无疑是最舒适的一款,小巧便捷,相对来说性价比也较高。排量较小,骑行时双脚可以并拢放置在踏板上。
(vespa)
越野
从名字就可以看出,这是一款为野外而生的车型,它比ADV更加纯粹,与巡航车相反,越野车几乎没有额外的配置,这也使得大部分越野车整备质量更轻。该车型的车座一般较高,更适合喜欢玩杂技的摩友。
(KTM 690 SMC R - A )
弯梁
弯梁车型也是摩托车中最常见的一种车型,持久性良好与操作简单也是让它深受大部分消费者的喜爱。由于国内摩托车市场的特殊发展原因,弯梁车型可以说见证了中国摩托车的制造过程,浓缩了一个时代的希望与坎坷,也包含好几代人对摩托车的热爱与深情。
(嘉陵COCO)
除了上面几款车型,还有一些跨界、混合,或者电动摩托等车型。如果想入手人生中的第一辆摩托车,请一定要详细了解车型,挑选最适合自己的车辆。
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