销量平平，站在品牌制高点的大众途锐会成为“绝唱”吗？_锐翼

发表自话题：一无所有贷款50万

单看途锐的前脸，相信你的第一感觉就是：这是途观L吗？不得不说，途锐在外观上还是用了大众的熟悉配方，矩阵式的前大灯组搭配宽大的进气格栅，透露着浓浓的厚重感。再加上硬朗的车身线条，途锐自然而然就能展现出传统德系车应有的霸气风范。

车尾部分，途锐采用了LOGO下带字母的“大众式奢华”设计，大大提升了整辆车的辨识度。除此之外，双边共双出排气布局将车辆运动感又带到了，并且让看似庄严的途锐又多了一份灵动。总体看来，途锐的外观和曾经的辉腾一样都属于低调奢华的范畴，而这样的设计风格或许更能被一些小有成就的人士接受。

而说到高端车型，就不得不把平台拉出来讲讲。在很多人眼里，买车的最大决定因素就是平台的好坏。好车君上文称途锐为“大众亲儿子”也不是没有原因的，途锐基于MLB EVO平台打造，而基于该平台打造的车辆有：奥迪Q7、兰博基尼Urus、宾利添越等等，可以说是豪车标配了。可见大众为了能让途锐进军高端市场，是花了不少心思的，五六十万的价格买到和宾利同平台的车，换做是好车君，做梦都会偷着乐了！

得益于MLB EVO平台，途锐的长宽高为4878*1984*1717mm，轴距达到2899mm。途锐这样的车身尺寸，比途昂小一些，也少了一些夸张感；同时又比途观L大一些，大大提升了车辆的实用性。并且，途锐在座椅部分不仅提供了加热功能，还有多种按摩模式供消费者选择，可以说买一辆车等于体验到了大几千的按摩椅，不管是家用还是商用，途锐都是不错之选。

改款后的途锐换上了大众最新的三幅式多功能方向盘，并且将实体按键替换成触摸的形式。通过这样的升级，我们能看出大众的数字化座舱理念，也是这样的升级，为用户提供了更为便利的驾乘体验。

除此之外，途锐的中控台还偏向了驾驶员一侧，15.3英寸的触摸液晶屏上集成了Discover Premium信息娱乐系统以及抬头显示系统，支持语音控制等多种功能。当车辆的氛围灯亮起时，相信你能真切的感受到途锐带给你的豪华感。

在动力方面，途锐就不如它的外表那般低调了，而是“西装暴徒”的形象。就拿2021款途锐2.0TSI锐翼版来说，其搭载2.0T TSI直列四缸涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩370N•m。相信看到这个参数的你会略觉得熟悉，没错！途锐锐翼版和奥迪Q7搭载同款动力总成，不管是加速超车还是爬坡，途锐都不在话下。

而空气悬架系统也是途锐的亮点之一。众所周知，对于该系统来说我们只能在奥迪Q7等高端车型的顶配版看得到，而途锐的普通版车型就已有配备。也是得益于这样优秀的空气悬架系统，你可以进行底盘高度的调节。当你经过复杂的路段时，途锐也将发挥出色的越野能力，轻松脱困。

分析了这么多，好车君觉得大众途锐还是有很强的产品力的。尽管途锐的外观略显中庸气息，但这也和东方人不骄不躁的性格不谋而合，毕竟不张扬本就是一种高贵。而根据大众官网显示的数据来看，现在购买途锐2.0车型还能享受首付低至6万的礼遇，并且贷款的方式也十分灵活，一改曾经被消费者摒弃的“降价但却没诚意”销售理念。

而改款后的途锐能否打破曾经销量的瓶颈呢？好车君觉得还是有很长的一段路要走的，毕竟途锐的“对手”目前看起来依旧很强。

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