发表自话题：来分期被国家整顿2020年
而且针对凯美瑞的发动机机油增多问题上，丰田官方早在去年已做出回应，表示：发动机启动后，没有出现发动机故障灯点亮，以及机油液面不高于F线25mm以内，表示发动机无异常，可以放心使用；如以标准方法测量机油液面超过F线25mm以上，联系最近经销商进店检查。并且，如今凯美瑞机油增多的问题投诉已经大幅减少。
而与凯美瑞不同的是，虽然马自达阿特兹投诉量为995起，但2020年其累计销量也不过才3万辆，投诉率高达3.3%。这也意味着平均百辆车中就会有3、4辆问题车。
而且阿特兹的质量问题主要集中在车身异响、中控台异响。因异响严重，阿特兹在2020年连续几个月位居汽车质量投诉榜榜首，也因此被网友戏称为“阿特吱”。虽然马自达官方发布文件承认“车内异响”问题的存在，并表示会妥善解决。但据很多车主反馈，去4S店检修后，没过几天又出现异响问题。这也导致阿特兹的投诉持续居高不下。
此外，值得关注的是，现代的两款车型也进入了投诉榜的前20位，包含名图和索纳塔。其中索纳塔的投诉问题主要集中在发动机故障灯亮、发动机异响。核心部件问题出现如此严重的问题，索纳塔的品质令人不敢恭维。而且新款索纳塔刚上市就被曝出“双标”问题，在双重影响下，索纳塔的月销量定格在1千辆左右，被彻底的边缘化。
而不仅以上这些合资中型车存在不小的质量问题，宝马3系、奔驰C级这样的豪华车型也进入投诉榜前十五名。而且两者的问题也集中在发动机这样的核心部件方面，具体为发动机冷却系统故障、发动机漏防冻液、发动机故障灯亮。此外大众、通用的多款车型的投诉量也进入了前十的行列。
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标签组：[日本汽车] [马自达] [汽车投诉] [阿特兹] [现代索纳塔] [中型车]
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